Vous pouvez visionner ce film traitant de «empresa de produção de drones» en streaming sur youtube.

Un regard unique de Renishaw sur « empresa de produção de drones ».

Retrouvez cette vidéo mise en ligne par Renishaw sur Youtube.
ayant pour thème « empresa de produção de drones »:

Cette vidéo avait déjà un impact notable lorsque nous l’avons découverte récemment. Le décompte de Likes indiquait: 29.

La durée (00:03:08s), le titre (Cobra demonstrates additively manufactured UAV engine) et les informations de l’auteur sont des détails importants à considérer, tout comme la description :« Pour optimiser la conception de ses cylindres de moteur pour les motos et les avions, Cobra Aero a travaillé avec Renishaw pour acquérir une expertise en AM. L’entreprise a visité un centre de solutions de fabrication des additifs Renishaw et a collaboré avec les ingénieurs de Renishaw pour utiliser AM pour améliorer la conception d’un cylindre pour un véhicule aérien sans pilote (UAV). L’utilisation de la technologie AM a permis à Cobra Aero de concevoir une structure de réseau pour augmenter facilement le flux d’air et leur a également permis de produire une partie solide et légère. Regardez la vidéo pour plus de détails sur la pièce. ».

youtube est une plateforme populaire où les utilisateurs peuvent partager et explorer une multitude de contenus vidéo, allant des idées créatives aux perspectives uniques.

Excellence en Vidéo Aérienne : La Production par Drone

?Outils et technologies disponibles

Les drones professionnels essentiels

On privilégie des modèles comme le DJI Mavic 3, l’Inspire 3 et les drones FPV pour leur performance et leur flexibilité lors des tournages. Pour assurer une qualité d’image de premier ordre, les drones sont sélectionnés selon les exigences du projet.

Le rôle essentiel des équipements supplémentaires

Les caméras et capteurs professionnels offrent une précision visuelle exceptionnelle. Pour une qualité audio optimale, il est essentiel d’utiliser des microphones spécialisés. En post-production, des logiciels de pointe offrent un montage fluide et précis.

Cycle de production et de post-traitement

Les étapes significatives d’une production audiovisuelle utilisant un drone

Chaque projet s’initie par une étude des besoins et la définition d’un concept bien établi. Il est impératif de repérer les lieux et de planifier le tournage pour anticiper les contraintes techniques. Pour des plans de haute qualité, la captation des images est réalisée par des professionnels expérimentés. Le montage et la post-production sont essentiels à la phase finale pour un rendu optimal.

Concepts de montage et d’édition

Une esthétique visuelle cohérente est obtenue par la correction des couleurs et l’étalonnage. Les vidéos gagnent en impact visuel grâce à l’ajout de transitions dynamiques et d’effets spéciaux. Pour maximiser l’immersion et l’émotion, il est crucial d’avoir une bande sonore soignée, avec musique et voix-off.

Quels avantages offre une entreprise spécialisée dans la production de drones ?

? Les bénéfices des drones dans le domaine de la production audiovisuelle

Les drones transforment la production vidéo grâce à des prises de vue aériennes époustouflantes qui offrent un rendu cinématographique. Une flexibilité renforcée est fournie grâce à la captation possible en intérieur et en extérieur. En contraste avec les méthodes traditionnelles, ils fournissent une option économique pour les prises de vue par grue ou hélicoptère.

Un changement immédiat dans la qualité des images aériennes

Les photographies prises en haute résolution assurent une qualité d’image exceptionnelle grâce aux technologies 4K et 8K. La combinaison de plans fluides et d’angles créatifs permet de réaliser des vidéos captivantes pour le cinéma, la publicité et les films d’entreprise.

Comment s’assurer de choisir la bonne agence de production drone ?

Critères primordiaux à étudier

Un bon jugement de la qualité des prestations repose sur l’expérience et le portfolio d’une agence. La conformité aux règles aériennes est la clé d’une sécurité optimale lors des prises de vue. Disposer d’une expertise technique et d’une maîtrise des dernières technologies est essentiel pour obtenir un rendu professionnel.

Pourquoi est-il judicieux de faire appel à des professionnels certifiés ?

Les pilotes de drones certifiés garantissent des opérations aériennes sécurisées tout en respectant les réglementations en vigueur. Grâce à un accompagnement adapté à chaque étape, il est possible de répondre aux attentes spécifiques du client et d’améliorer le produit final.

Revitalisez votre communication grâce à une vidéo aérienne !

Travailler avec une société de drones permet d’obtenir des images époustouflantes et de valoriser efficacement une entreprise. Un projet bien conçu attire l’intérêt du public et solidifie l’image de marque. Transformez votre communication en contactant un professionnel.

Grâce à la fusion de SupraDrone et E-Media Production, la production audiovisuelle entre dans une nouvelle ère. L’alliance de ces deux expertises garantit des vidéos d’une qualité exceptionnelle. Plus d’informations sur l a page dédiée.

Voici le lien pour regarder cette vidéo sur Youtube :
le post original: Cliquer ici

#Cobra #demonstrates #additively #manufactured #UAV #engine

Retranscription des paroles de la vidéo: [Music] so the am parts that we’ve started this journey on are the cylinder of our engine which is kind of the heart and soul of the engine it made the most sense to start there because that’s where most of the design changes happen rapidly that’s where the the highest tooling costs are and it’s really where the performance is locked in in the engine so I’ve made a lot of sense from a lot of different perspectives to start there are two different parts actually they have the same function as you can see this feature here is the same between our traditional fender cylinder and the part we designed for a m and some of the interesting features are is that this cylinder has to have a lot of support structure to be able to print and you can kind of see that if you see these shiny areas there’s some here as well we had a lot of support structure that we had to remove it takes quite a bit of time and effort and then leaves a part that doesn’t look as good as it could the design for am part is again it has the same exact function instead of fins for cooling we use a lattice structure to cool the air flows through this and and this lattice structure conducts air away from the the engine out into out into the lattice and eventually out into this ductwork which on this cylinder the duct is an external plastic part on this cylinder the duct is integrated right into the front so this is another cylinder that fits on essentially the same engine again there’s that there’s that exhaust attachment feature that was the same on the other two this cylinder happens to be liquid cooled so other than air flowing over the outside liquid is forced through passages these three passages you see here liquid is forced through and cools the engine that way a couple of very unique features that we were able to do with additive manufacturing one is the integration of parts so rather than having a separate cylinder head it’s bolted down to the cylinder it’s all one part now and then most interestingly we’re able to do is what we call precision cooling so these three different passageways all lead to different places and it allows us to cool the head which is the hotter part of the engine differently than we cool the side of the cylinder you could never do that with casting and the other unique thing that we recognized when we first started machining some of these liquid cooled cylinders was just the incredible accuracy of the Renishaw process as you can see the machined surface integrates almost one-for-one you can’t even you can’t even feel the gap between the printed surface and the machined surface and that holds side to side so it’s just an incredible amount of accuracy that we’re seeing that that we never even dreamed we’d see with this process [Music] you .

Déroulement de la vidéo:

0.42 [Music]
0.42 so the am parts that we&;ve started this
0.42 journey on are the cylinder of our
0.42 engine which is kind of the heart and
0.42 soul of the engine it made the most
0.42 sense to start there because that&;s
0.42 where most of the design changes happen
0.42 rapidly that&;s where the the highest
0.42 tooling costs are and it&;s really where
0.42 the performance is locked in in the
0.42 engine so I&;ve made a lot of sense from
0.42 a lot of different perspectives to start
0.42 there are two different parts actually
0.42 they have the same function as you can
0.42 see this feature here is the same
0.42 between our traditional fender cylinder
0.42 and the part we designed for a m and
0.42 some of the interesting features are is
0.42 that this cylinder has to have a lot of
0.42 support structure to be able to print
0.42 and you can kind of see that if you see
0.42 these shiny areas there&;s some here as
0.42 well we had a lot of support structure
0.42 that we had to remove it takes quite a
0.42 bit of time and effort and then leaves a
0.42 part that doesn&;t look as good as it
0.42 could the design for am part is again it
0.42 has the same exact function instead of
0.42 fins for cooling we use a lattice
0.42 structure to cool the air flows through
0.42 this and and this lattice structure
0.42 conducts air away from the the engine
0.42 out into out into the lattice and
0.42 eventually out into this ductwork which
0.42 on this cylinder the duct is an external
0.42 plastic part on this cylinder the duct
0.42 is integrated right into the front so
0.42 this is another cylinder that fits on
0.42 essentially the same engine again
0.42 there&;s that there&;s that exhaust
0.42 attachment feature that was the same on
0.42 the other two this cylinder happens to
0.42 be liquid cooled so other than air
0.42 flowing over the outside liquid is
0.42 forced through passages these three
0.42 passages you see here liquid is forced
0.42 through and cools the engine that way a
0.42 couple of very unique features that we
0.42 were able to do with additive
0.42 manufacturing one is the integration of
0.42 parts so rather than having a separate
0.42 cylinder head it&;s bolted down to the
0.42 cylinder it&;s all one part now
0.42 and then most interestingly we&;re able
0.42 to do is what we call precision cooling
0.42 so these three different passageways all
0.42 lead to different places and it allows
0.42 us to cool the head which is the hotter
0.42 part of the engine differently than we
0.42 cool the side of the cylinder you could
0.42 never do that with casting and the other
0.42 unique thing that we recognized when we
0.42 first started machining some of these
0.42 liquid cooled cylinders was just the
0.42 incredible accuracy of the Renishaw
0.42 process as you can see the machined
0.42 surface integrates almost one-for-one
0.42 you can&;t even you can&;t even feel the
0.42 gap between the printed surface and the
0.42 machined surface and that holds side to
0.42 side so it&;s just an incredible amount
0.42 of accuracy that we&;re seeing that that
0.42 we never even dreamed we&;d see with this
0.42 process
0.42 [Music]
0.42 you
.